Tuningkupplung zu Puch Maxi S / N, Puch Supermaxi LG1 Mofas.
Mopeds welche einen E50 Eingang-Motor verbaut haben.
Die Rennkupplung ist mit einer Verstärkungsplatte ausgestattet, welche bei hohen Drehzahlen für die notwendige Stabilität sorgt.
Im Lieferumfang sind vier verschiedene Federstärken für den entsprechenden Einsatzbereich vorhanden:
Rot (verbaute Federn): entsprechen originalen Kupplungsfedern
Blau: Leicht getunte Motoren (ca. 1000-1500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Gelb: Mittel getunte Motoren (ca. 3000-3500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Rot: High-End Tuning (ca. 4500-6500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Vor dem Einbau der Fliehkraftkupplung sollte sichergestellt werden, dass die Öffnungen der Sicherungsringe (BZ-Ringe) nach aussen zeigen.
So wird verhindert, dass sich die BZ-Ringe im Betrieb lösen.
Markenprodukt des Herstellers DMP.