Zylinderkit Polini NEW VERSION mit Kopf 65ccm 43.5 mm Alu Puch

Endlich ist er da! der bereits schon legendäre Polini 43.5mm wurde mit einem noch besseren Kolben ausgestattet. Zudem wird ein neuer Speziell von der Polini-Konstruktionsabteilung gefertigter Zylinderkopf dazu gelifert.
Natürlich passend zu deinem Puch Maxi / X30 mit E50 / Z50 / ZA50 (LG2).

Der Neue Zylinderkopf benötigt Zündkerzen mit Langgewinde (ES)

Es handelt sich um den Leistungsstärksten Zylinder für Puch ohne das Gehäuse spindeln zu müssen. Mit 43,5mm Bohrung und Membraneinlass. Leistung aus den 64ccm liegt unbearbeitet bis zu 6,2PS bei ca. 9000 U/min an. Vergaser mit mind. 15mm Bohrung sollte montiert werden sowie ein Rennauspuff um die volle Leistung auszuschöpfen. Zylinder wird mit allen Montageteilen geliefert inkl. Zylinderkopf.

Wer mehr Leistung möchte kann den mitgelieferten Stutzen für Bing Vergaser zur Seite legen und entweder auf Dellorto SHA oder noch viel besser direkt auf Dell’Orto PHBG Vergaser umbauen. Diese Vergaser sind erhältlich in 15mm & 16mm bei SHA resp. von 16mm bis 21mm bei PHBG. Zusätzlich muss auf 4 klappen Membrane umgebaut werden, z.Bsp. 18550 oder 18546 für SHA Dellorto oder 18551 oder 18547 für Dellorto PHBG Typ AS

Neu von Polini!
Zu diesem Satz wurde von Polini speziell die Polini Big Valve 4-Ventil-Membrane konstruiert die in Kombination eines 21mm PHBG Vergasers höchst Leistungen abruft.

Montage Hinweise:
Zylinder mit 8 Nm montieren, die Dichtungen im Ansaugbereich mit Dichtmasse montieren und nicht zu fest anziehen somit erhälst du die längste Lebensdauer.

Wir empfehlen den Zylinder vor dem Einbau gut zu prüfen und zu reinigen. Die Kanälen im Zylinder solten mit 1000er Schleifpapie entgratet werden, damit die Kanten durch die Nicasil-Beschichtung nicht mehr so scharf sind, das verlängert die Lebensdauer des Zylinders/Kolbens erheblich.

Vorsicht! Bitte die M5 Schrauben des Membranblocks nicht zu stark anziehen, da es zum Verzug des Einlasskanals und der Zylinderlaufbahn kommen kann!! Bei Verzug durch zu starkes Anziehen der M5 Schrauben kann es zu einem Kolbenklemmer führen. Generell ist es jedoch ein bekanntes Problem, die Polini Puch Zylinder klemmen gerne am oberen Flügel, es kommt aber fast nie zu einem Kolbenfresser! Konstruktionsbedingt klemmt fast jeder Polini Puch Zylinder welcher mit dem originalen Kolben gefahren wird genau 1 mal und danach nicht mehr. Das stellt eigentlich kein grosses Problem dar, da viele Fahrer es erstmal garnicht bemerken und dann beim demontieren erstaunt sind das der Zylinder oben geklemmt hat. Wir empfehlen gutes Mischoel zu verwenden, auf die Planfläche zu schauen und falls nötig den Zylinder zu planen. Richtet euch bei den Anziehmomenten von M5 Schrauben an einer ISO Tabelle.

Zylinder Masse:
Ø Zylinderlaufbahn: 43.5 mm
Ø Auslass: 22 mm
Abstand Stehbolzen Auslass: 42 mm
Breite einlass: 35 mm
Stehbolzenabstand: 44 mm

HAN: 144.0151