Zylinderkit Malossi 74mm Axe 17mm Yamaha X-MAX 250cc ie 2010

Kit Malossi 74mm Axe 17mm yamaha X MAX 250cc ie 2010

Malossi bietet auch für die meisten 4-Takt Maxiscooter eine mittlerweile stattliche Palette an Tuningzylinder an. Die 300 ccm grossen Aluminiumzylinder mit Chromlaufbahn (Kolbenspiel: 0.05mm) sorgen dank mehr Hubraum und optimiertem Gasflus für bis zu 30% Mehrleistung. Das Kit ist mit einem verstärkten und trotzdem sehr leichten Schmiedekolben mit hohem Siliziumanteil ausgerüstet.

Besonders geeignet in Verbindung mit einem Malossi Multivar-Variator.

Bohrung: 70 mm x2
Hub: 73 mm
Hubraum: 560 cc.
Verdichtungsverhältnis: 1:12
Max PS @ 7.800 U/min
Zweizylinder aus einem Block: spezielle Al-Si-Cu Legierung, gehärtet und spannungsfrei.
Zylinderaufbahnen: Nicasil-beschichtet und ultrapräzise gefertigt in unseren hochmodernen Fertigungsbereichen.
Im Kreuzschliff gehont bei 110/130°
Geschmiedete Kolben: spezielle Al-Si-Cu Legierung, gehärtet, speziell geformter Kobenkopf mit Ventilaussparungen, Renndesign, verstärkt und gewichtsoptimiert bei gleichbleibender Wandstärke.
Kolbenringe (3):
1. Ring – Verdichtungsring:
2. Ring – Zwischenring: phosphatbeschichteter Stahl;
3. Ring – Ölabstreifring: 3-teiliger Ölring (chrombeschichtete Ringflaken aus Stahl, inklusive Federring).

Mehr als 15% Leistungssteigerung.
Extreme Zuverlässigkeit.
Tecnologie „Made in Italy“.
Designed und produziert im Werk in Calderara di Reno, Italien.
Intensive Entwicklungs- und Produktionsüberwachung durch die Malossi-Ingenieure entsprechend den höhen Qualitätsanforderungen bei Produkten dieser Marke.
Malossi hat das klare Deisgn des von Yamaha aus einem Block gefertigten Zweizylinders mit deutlichen Änderungen versehen, die eine erhebliche Vergrösserung der Bohrung erlauben. Die mechanischen und thermischen Eigenschaften des Originalzylinders bleiben trotzdem unverändert erhalten.

Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Kolben, die aus einer speziellen Legierung gefertigt sind und die durch ihr Design auch nach längerem Gebrauch noch den auftretenden Belastungen standhalten.

Hier wurde nichts dem Zufall überlassen, egal ob Dichtung, der leichte Kolbenbolzen mit konischer Bohrung aus hochlegiertem Stahl oder den chrombeschichteten und nitrierten Kolbenringen. Jedes kleine Detail trägt dazu bei, aus diesem Zylinder-/Kolbenkit ein ganz besonderes Produkt für den anspruchsvollen und gut informierten Kunden zu machen!

Kit Passt auf folgende Modelle:

Yamaha X City 250cc ie 4-t LC euro3 (G358E)
Yamaha X Max 250cc ie 4-t LC euro 3 2010 (G389E)
Yamaha X Max 250cc ie 4-t LC euro3 2008 (G362E)