Variomat Malossi Multivar 2000 Kymco Downtown 125 ie 4-t LC

Variomat Malossi Multivar 2000 (20x17mm / 6 Rollen) 10,5gr.

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten!

Whoa, there goes gravity! Optimales Tuning für jeden Scooter bietet die „Multivar“ von MALOSSI. Mehr als 10 Jahre Erfahrung der Italiener im Automatikbereich verdichten sich bei diesem Variator zu einem perfekten Nachrüstteil für Euren Scooter. Durch verschiedene Legierungen der einzelnen Bauteile und optimal berechnete Rollengleitbahnen ließ sich die Verlustleistung der Variomatik um bis zu 30% verringern. Ein absolutes Must-Have!

Gute Qualität, passgenaue Verarbeitung, Halbscheibe ist aus einer Silizium-Aluminium-Legierung auf hochpräzisen CNC-Maschinen gefertigt und abschließend diamantgeschliffen, mitgelieferte Variatorrollen PTFE beschichtet und daher selbstschmierend, selbstschmierende Gleitbuchse, optimierter Schaltvorgang, verbesserte Beschleunigung, etwas erhöhter Top Speed, abstimmbar auf jedes Modell und einfacher Einbau.

Variator Malossi MHR Multivar 2000

Für einige Fahrzeuge ist die „MHR“ Version erhältlich. MHR steht hierbei für MALOSSI HYPER Racing womit eigenlich schon alles gesagt ist. Die Sport/Touren Variomatik wurde für den Renneinsatz optimiert. MHR Variatoren erkennt man äußerlich an der schwarzen Beschichtung. Im Vergleich zu den Standard Multivars wurde der Arbeitsbereich optimiert und erweitert. Die Laufbuchse besteht aus gesintertem Metall. Meist werden zwei Gewichtssätze zur Abstimmung mitgeliefert.

Artikel passt auf folgende Modelle:

KYMCO Dink Street i.e. (euro 3) 125 (SK25) 4-t LC
KYMCO Downtown i.e. (euro 3) 125 (SK25) 4-t LC
KYMCO People GTi i.e. (euro 3) 125 (BF25) 4-t LC
KYMCO Super Dink i.e. (euro 3) 125 (SK25) 4-t LC