Riemenscheibe MCTVD Titan Variomatik Piaggio Ciao/SI

Die MCTVD Titan Vario Disc ist eine aus Titan Grade 5 CNC-gefräste und keramikbeschichtete Riemenscheibe für Piaggio Mopeds, gängige Rennvariomatiken sowie scooterbasierte Variomatiken.

Welchen Vorteil bietet sie?

Die Antwort ist einfach: Gewicht, Haltbarkeit, Funktion & Performance.

Ein zentraler Vorteil der MCTVD ist die deutlich geringere rotierende Masse, zum Beispiel im Vergleich zur Riemenscheibe einer Polini Hi Speed Variomatik. Das reduziert die Belastung auf die Kurbelwelle, verbessert das Ansprechverhalten und erhöht die mechanische Sicherheit, zum Beispiel der Lagersitze im Motorgehäuse. Auch die Bruchwahrscheinlichkeit der Kurbelwelle sinkt dramatisch, da hier jedes Gramm zählt!

Die Gewichtsersparnis haben wir durch konsequente Leichtbauweise und die Verwendung von Titan erreicht, trotz integrierter Abstandshülse. Die Abstandshülse ist anders als zum Beispiel bei der Malossi Multivar oder Multivar Overrange bereits integriert und erleichtert den Zusammenbau.

Ein bekanntes Problem bei Variomatiken wie zum Beispiel der Malossi Multivar / Multivar Overrange oder der Pinasco Overdrive: Die serienmäßige Riemenscheibe kann reißen oder brechen, sich verkanten und die Tour oft abrupt beenden, inklusive Lackschäden am Moped. Ein Austausch gegen ein identisches Teil löst das Problem meist nicht dauerhaft, da dies oft nicht nur ein Material- oder Konstruktionsfehler ist, sondern auch durch Anwenderfehler bedingt sein kann, die aus der Bauweise resultieren.

Genau hier setzt die MCTVD an.

Keramikbeschichtung
Neben der höheren Grundstabilität und dem geringeren Gewicht wurde die Riemenlaufbahn mit einer hochtemperatur- und verschleißfesten Keramikbeschichtung versehen.

In monatelangen Tests mit über 5.000 km Laufleistung wurde der Reibwert so abgestimmt, dass:

der Riemen nicht rutscht
nicht stockt
ein sauberes, gleichmäßiges Verschalten ermöglicht wird

Das steigert nicht nur die Performance, sondern auch die Riemen und Riemenscheiben Haltbarkeit deutlich.

Die Dimensionierung der Riemenscheibe erlaubt den sinnvollen Einsatz bis zu einem 112 mm Wandler, passt aber dennoch in eine Piaggio Ciao ohne Rahmenumbau, trotz des begrenzten Bauraums.
Der Scheibenwinkel wurde gezielt angepasst und optimiert, was ein maximales Ausdrehen erleichtert. In Verbindung mit einer passenden Variomatik und einem entsprechenden Setup sind daher höhere Endgeschwindigkeiten möglich.

Testergebnisse: + 4 bis + 9 km h, abhängig von Variomatik & Setup.

Kompatibilität

Die MCTVD ist grundsätzlich mit allen gängigen Tuning Variomatiken für Piaggio Mopeds kompatibel. Die jeweilige herstellerspezifische Laufbuchse kann weiterverwendet werden.

Kompatibel mit:
Polini High Speed Variomatik 2000 bis 2026
Malossi Multivar Standard
Malossi Multivar Overrange
Pinasco Overdrive
Scooterbasierte Variomatiken mit passender Laufbuchse
kompatibel mit 13 mm und 16 mm Riemen

Hinweis zur Riemenwahl

Für ein perfektes Verschalten sowie maximale Haltbarkeit der Riemenscheibe und Beschichtung muss ein Variomatik-Keilriemen mit passender Geometrie und Materialzusammensetzung verwendet werden. Optimal geeignet: MCBELT Standard & Overrange

Der Einbau erfolgt wie bei der Standard-Riemenscheibe deiner Variomatik auch. Hinweis: Je nach Genauigkeit der Passung der Laufbuchse des jeweiligen Herstellers kann es sein, dass die Laufbuchse sehr stramm oder auch locker auf die Variomatikscheibe passt. Da wir keinen Einfluss auf die Konstruktion und die Einhaltung der Toleranzen von Fremdherstellern haben, ist dies leider nicht zu vermeiden. Desweiteren ist zu beachten, dass bei der Verwendung von längeren Laufbuchsen,

wie z. B. der Malossi Multivar, oder insbesondere bei Custom-Laufbuchsen für scooterbasierte Variomatiken, das Restgewinde der Kurbelwelle entsprechend abnimmt und geringer ausfallen kann als üblich.

Dies ist vor allem im Vergleich zu Standard-Laufbuchsen und Variomatiken, die mit einem 13-mm-Riemen betrieben werden, der Fall. In diesem Fall empfiehlt sich unser Pullstarter, der über eine Mitnehmermutter mit Zusatzgewinde in beide Richtungen verfügt und somit immer das volle Kurbelwellengewinde genutzt wird.