Zündung Malossi elektronisch Vespa (Konus 20mm)

Zündung Malossi elektronisch Vespa Konus 20mm

Vorzüge dieser Malossi Sportzündanlage:
– reduziertes Gewicht der Schwungmasse (drehfreudiger Motor)
– optimierte Zündkurve
– stärkerer Zündspannung
– durch elektronisch verstellbare Sport CDI wird ein besseres Drehmoment in niedrigen Drehzahlen erreicht sowie eine kältere Verbrennung in den hohen Drehzahlen
– die Einstell- und Wartungsarbeiten sind ohne grossen Aufwand machbar
– kontaktlose Zündung, d.h. keinen störanfälligen Unterbrecher mehr
– das Aufladen von Handy und Tablet Akkus möglich
– und noch vieles mehr…

Kann an folgenden Motoren verbaut werden:
– Vespa Largeframe mit PX Kurbelwelle (Motoren mit grossem Wellendichtring)
– Vespa Smallframe

Technische Daten:
– 12Volt / 90Watt
– 4 Spulen Zündgrundplatte- drehzahlabhängige, variable Zündzeitpunktverstellung von 8 Grad (z.B.15 auf 23°)
– Polrad inkl. Lüfter 1200g adaptiv um 420gr./824gr. erweiterbar (im Lieferumfang nicht enthalten)
– Polrad aus dem Vollen CNC gefräst
– massive Magnete (gesichert durch Kunststoffeinlagerung)
– das Kunststoff Lüfterrad (Hartplastik mit Schallbrecher) gewährleistet eine bestmögliche Kühlung des Zylinders
– Geeignet für den Betrieb von 35W Glühbirnen

Lieferumfang:
– Grundplattenadapter
– Stator
– Polrad
– Lüfterrad
– CDI
– Kerzenstecker NGK TB05EM-R
– Kleinmaterial für Montage

Warum es sich lohnt, sich diese Zündung anzuschaffen:
– ist eine Weiterentwicklung der bestehenden Vespa Zündungen
– sinnvolle Erweiterungen
– Top Preis- Leistungsverhältnis
– Erste Wahl Zündung

Wichtig! folgende Artikel müssen mitbestellt werden:
– Spannungsregler 650291
– Polradabzieher 28x1mm Art. Nr. 091715

Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV
Motovespa 125 CL 9CL 1978 ->
Motovespa 150 CL 9NC 1978->
Motovespa 200 DS 9DS 1978 ->
Motovespa 200 DS 1979 ->
Piaggio Vespa 125 GTR VNL2T 1968 – 1978
Piaggio Vespa 125 TS VNL3T 1975 – 1978
Piaggio Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 1969 – 1979
Piaggio Vespa 150 Super VBC1T 1965 – 1979
Piaggio Vespa 200 Rally VSE1T 1972 – 1979
Piaggio Vespa COSA 1 125 VNR1T 1988 – 1991
Piaggio Vespa COSA 1 150 VLR1T 1987 – 1990
Piaggio Vespa COSA 1 200 VSR1T 1988 – 1991
Piaggio Vespa COSA 2 125 VNR2T 1991 ->
Piaggio Vespa COSA 2 150 VLR2T 1991 ->
Piaggio Vespa COSA 2 200 VSR1T 1990 – 1996
Piaggio Vespa P125X VNX1T 1977 – 1982
Piaggio Vespa P150 S VBX1T 1978 – 1990
Piaggio Vespa P150X / PX150 E VLX1T 1978 – 1985
Piaggio Vespa P200E / PX200 E VSX1T 1977 – 1983
Piaggio Vespa P80 / P80 E (Frankreich) V8A1T 1980 – 1984
Piaggio Vespa P80X/PX80 E V8X1T 1981 – 1983
Piaggio Vespa PK 80 S Lusso / Elestart V8X5T 1985 – 1988
Piaggio Vespa PK100 S / Elestart V9X1T 1982 – 1984
Piaggio Vespa PX125 CAT ZAPM50100 2007 ->
Piaggio Vespa PX125 E VNX1T 1981 – 1983
Piaggio Vespa PX125 E 1998 / Millenium VNX2T 1998 – 2005
Piaggio Vespa PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart VNX2T 1983 – 1997
Piaggio Vespa PX150 E 1998 / Millenium VLX1T 1998 – 2005
Piaggio Vespa PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart VLX1T 1983 – 1997
Piaggio Vespa PX200 E 1998 / Millenium VSX1T 1998 – 2005
Piaggio Vespa PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart VSX1T 1983 – 1997

Fall man diese Zündung woanders montieren möchte, gerne hier noch ein paar Masse:
Durchmesser Stator innen: 36mm
Durchmesser Schwungrad aussen: 105mm ohne Flansch für Lüfterrad, 125mm mit Flansch für Lüfterrad
Durchmesser Lüfterrad aussen: 166mm
Höhe Schwungrad gesamt: 41mm